Es ist verwunderlich das die DHC-6 Twin Otter nicht schon vor 10 Jahren durch ein neueres und fortschrittlichere Flugzeug seiner Klasse ersetzt wurde. Doch sie fliegt immer noch und in der letzten Zeit ist sogar wieder ein Wachstum der Neuregistrierungen zu verzeichnen. Sicher ein Grund für diese Tendenz ist Vielseitigkeit dieser Maschine. Sie ist an den Polen genau so beheimatet wie in den Tropen. Ihre Verwendung reicht vom Transport von Passagieren und Fracht zu Flughäfen in Lagen von über 9000ft , über den Einsatz als Island-Hopper bis hin zum Abwurf von Fallschirmspringern. Die Twin Otter wird sowohl mit Rädern, Schwimmern und Skiversionen angeboten.

Der zweistrahlige "STOL Turboprop Commuter Airliner" wurde in der Zeit von 1964 und 1988 produziert. Mit mehr als 800 fertiggestellten Exemplaren war es das erfolgreichste kommerzielle Flugzeugprogramm in Kanada. Von Viking Air, die im Besitz der Bauartgenehmigung ist, wurde das Modell zwischenzeitlich auf eine 400er Version erweitert.

In Zusammenarbeit mit SibWings präsentiert Ihnen Aerosoft ein High-End-Modell in allen Varianten und hochentwickelten Instrumentenbauteilen. Die Twin Otter ist eine optimale Ergänzung für unsere beliebtesten Szenerieprodukte wie Lukla X oder German Airfields 1. Zwei hochentwickelte Benedix King Systeme bieten nahezu perfekte Navigations- und Kommunikationsmöglichkeiten. Selbstverständlich können Sie auch das Originalcockpit auswählen. Bei der Entwicklung wurde besonders auf die Einhaltung einer hohen Bildwiederholrate wert gelegt.

Flugzeug Features:

• Fünf Modellversionen (100er : Schwimmer/Rad/Ski || 300er : Rad / Rad-Ski-Kombination)
• Drei verschiedene Kabinenausstattungen (Passagier, Fracht, Fallschirmspringer)
• Vierzehn Bemalungen plus Paint Kit für registrierte Benutzer
• Fünf verschiedene und hochpräzise Flugmodelle mit den typischen STOL Fähigkeiten
• Trotz aller Komplexität hohe Bildwiederholraten
• Komplettes FSX-Design (Bump maps, Spiegeleffekte, Neue Schatteneffekte)
• Sound-Set komplett im FSX-Format (Positionsabhängige Geräuschkulisse; wenn Sie sich z.B. um das Flugzeug herum bewegen)
• Volle Unterstützung des FSX "Shared Skies"- und Fehlermoduls
• Voll funktionsfähiges virtuelles Cockpit
• Sieben definierte Sichtmoden. Kein 2D-Cockpit (doch Sie werden es nicht vermissen!)
• Zwei unterschiedliche Cockpitvarianten (Original und High-End Cockpit)
• Ausführliches Handbuch (plus zusätzliche Handbücher für die Benedix King Instrumente)
• Komplettes FSX-Design (Bump maps, Spiegeleffekte, Neue Schatteneffekte)
• Komplett animiert
• Nachtbeleuchtung etc.

Bendix King KX 165 A Nav/Com Transceiver:

• Active and Standby frequencies with Direct Tune option
• Stores 6 most used frequencies
• Count up and countdown timer
• Navigation OBS page (with To/From indication)
• Navigation bearing page showing bearing to the signal station

Bendix King 90B GPS Navigation System:

• Complete flight plan with course deviation, ground speed ETE and Bearing
• Position display with Lat/Lon and VOR radial and distance
• Desired track, track error, current track and minimal safe altitude
• Waypoint entering with altitude and full calculation option
• Moving map with declutter options
• Super Navigation screens using both displays
• Altitude Calculations
• True Airspeed Calculations
• Wind Calculations
• VNV Angle calculations
• Speed and Temperature conversions
• Time Calculations
• Fuel Load and Fuel Flow Calculations
• Air Data Calculations
• Trip Planning
• Airport Data pages with location, runways, frequencies, directly send to flight plan
• Nearest Airport, nearest VOR, nearest NDB
• Full Time / Distance displays
• Direct-To options

Systemanforderungen:
Microsoft Flight Simulator X (SP1)
Windows XP(SP2), Windows Vista
Pentium 2 GHz (Duo2Core Intel empfohlen)
1 GB RAM (2 GB empfohlen)
256 MB DirectX 9 Grafikkarte
Soundkarte
Mouse mit Mouserad
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